Cette évaluation a examiné tous les éléments des politiques publiques en faveur du transport combiné rail-route, qu'ils relèvent de la logique économique ou de l'interaction des acteurs, ou encore des aspects sociaux. L'étude porte sur dix mesures nationales et européennes jugées particulièrement significatives et représentatives des différents segments de la chaîne du transport combiné. ©Electre 2025
Le transport combiné rail-route est perçu comme le secteur de développement le plus porteur pour le fret ferroviaire. C'est pourquoi les pouvoirs publics en ont encouragé l'essor. Un bilan de ces actions est apparu nécessaire.
Le rapport met d'abord en lumière une déficience de l'aide à l'exploitation, qui vient d'être palliée: l'aide est désormais attribuée aux opérateurs et non plus à la SNCF. Au-delà, il apparaît d'abord essentiel que les politiques publiques s'adressent aux trafics qui peuvent être concentrés. Ensuite, les mesures n'opéreront à plein que si la qualité de service concurrence le «tout routier». Le climat économique, trop peu concurrentiel, et l'utilisation imparfaite de l'infrastructure ferroviaire affectent le développement du transport combiné. Si les pouvoirs publics n'améliorent pas l'environnement économique et réglementaire, dans un contexte européen en pleine évolution, un rapide déclin est probable. Créer pareil environnement représente un défi de grande ampleur à relever dès maintenant.
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Paru le : 28/11/2003
Thématique : Rail
Auteur(s) : Auteur : France. Conseil national de l'évaluation
Éditeur(s) :
La Documentation française
Collection(s) : Non précisé.
Contributeur(s) : Auteur : France. Commissariat général du plan
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782110055057
Reliure : Broché
Pages : 261
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 16.0 cm
Épaisseur: 1.5 cm
Poids: 474 g
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