Entre mai et octobre 1991, environ 200 engins furent construits en Croatie. Après la guerre, beaucoup de ces engins continuèrent leur carrière dans les mains de la BiH (Force Bosnie Herzégovine) et de la HVO (Forces croates de Bosnie) contre les Serbes en Bosnie. ©Electre 2025

A peu près démunie d'armes lourdes et d'engins du même type, la Croatie dut faire face, d'une part à l'agression des forces yougoslaves mais également aux actions internes des Serbes de Croatie. Ainsi, dès l'été 1991, les Croates mirent sur pieds un programme de construction de véhicules blindés improvisés à partir de divers matériels, tels que : camions, tracteurs agricoles, tracto-chargeurs, chars ex-soviétiques et même un train...

Ce livre, particulièrement original et inédit, retrace le plus fidèlement possible la genèse et la construction de ces engins aux formes parfois curieuses ou inattendues... mais généralement intelligemment conçus, toujours construits avec ferveur et qui rendirent de grands services tant sur le plan logistique que sur le plan moral. A tel point, que les Serbes eux-mêmes en utilisèrent certains capturés pour leurs propres opérations militaires. Il apporte également un certain nombre d'éléments techniques et humains très intéressants qui montrent bien à quel point l'issue d'un conflit est généralement directement liée au moral des troupes... qu'elles soient civiles ou militaires.

Deprived of all but a few heavy weapons and vehicles, Croatia had to face, the one hand the invasion of the Yugoslavian Army, and on the other hand the internal actions of rebel Croatian Serbs. In these dire circumstances Croatia began an internal program to construct improvised armored vehicles using diverse materials, and chassis such as trucks, agricultural tractors, front end loaders, ex-Soviet tanks, and even a train.

This original book of previously unpublished material, recounts as faithfully as is to date possible the genesis and construction of these vehicles in all their curious and strange shapes generally well conceived, always built with enthusiasm, they rendered great service, both materially and morally. The vehicles were of sufficient quality that the Serbs themselves used a number of captured vehicles in their own military operations.

The book also describes a number of very interesting technical and human elements that show that the outcome of a conflict is usually directly linked to the morale of the troops whether they be civilians or military.