Présente la vie de Georges Estienne et le rôle de l'aviateur dans la création des liaisons sahariennes entre la Méditerranée et l'Afrique centrale. Evoque sa participation avec son frère René à la 1re traversée automobile du Sahara en 1923, son ouverture de la voie plus rapide à travers le Tanezrouft, la reconnaissance, l'ouverture en 1934 et l'exploitation commerciale de la ligne du Hoggar, etc. ©Electre 2025
De nos jours, on traverse le Sahara en voiture sans grande difficulté, et on propose aux touristes de revenir au moyen de locomotion traditionnel du désert: le chameau et la méharée. En 1923, il était impératif d'apprivoiser le Sahara et de vaincre l'obstacle qu'il représentait en le rendant accessible au moyen de transport moderne: l'automobile naissante. Ce livre raconte les premières traversées automobiles du Sahara en 1923 et les luttes d'influence qu'elles firent naître. La voie la plus rapide fut ouverte à travers le Tanezrouft encore inconnu, par Georges et René Etienne, et bien d'autres suivirent leurs traces.
Après cette ère d'exploration vint celle de l'exploitation.
Après cette ère d'exploration vint celle de l'exploitation.
La ligne du Hoggar en service à partir de 1934 fut baptisée «la plus longue route automobile du monde». Traversant le Sahara et une partie de l'Afrique sur 6600 km, elle permettait de relier la Méditerranée au Niger, au Tchad et au Congo, grâce à l'organisation d'un service de transport routier et aérien, assorti d'une chaîne d'hôtels et de relais sahariens, amenant touristes et voyageurs jusqu'en Afrique Centrale, au Congo belge et au Nigéria anglais, et assurant au long des kilomètres de pistes parcourues la desserte locale des oasis sahariennes et des villages africains.
Paru le : 05/11/2005
Thématique : Récits de vie
Auteur(s) : Auteur : Arlette Estienne-Mondet
Éditeur(s) :
PC
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782912683526
Reliure : Broché
Pages : 95
Hauteur: 21.0 cm / Largeur 14.0 cm
Épaisseur: 0.6 cm
Poids: 137 g
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