A la suite de l'incendie dans le tunnel du Mont-Blanc en 1999, un comité d'évaluation des tunnels classe celui des Vosges, le tunnel Maurice-Lemaire, à risque et celui-ci est fermé pour répondre aux demandes de mise en conformité et aux règles de sécurité. A partir de témoignages et photographies, l'histoire de ce chantier est retracé. ©Electre 2025
En 2004, APRR ferme à la circulation le tunnel Maurice-Lemaire dont elle a la concession. Après l'accident du tunnel du Mont-Blanc, il doit subir un lifting et une mise en conformité pour répondre aux nouvelles règles de sécurité instituées par l'État et la Communauté européenne.
Quatre ans d'études et cinq ans de travaux sont retracés en ces pages, à travers de nombreuses photos et les témoignages de ceux qui ont vécu au plus près de cet immense chantier. Les ingénieurs et les études, les collectivités locales et les enquêtes d'utilité publique, les ouvriers et le travail sous la terre pour mettre en oeuvre des projets et prototypes, les habitants et la vie autour du tunnel tissent la trame d'une aventure humaine formidable pour un résultat étonnant : le plus long tunnel routier de France, d'une conception unique, un condensé de technologies et de sécurité d'avant-garde pour sept kilomètres de voie !
Paru le : 23/09/2008
Thématique : BTP Ouvrages d’art
Auteur(s) : Auteur : Nicole Laugel
Éditeur(s) :
J. Do Bentzinger
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-84960-151-8
EAN13 : 9782849601518
Reliure : Relié
Pages : 189
Hauteur: 29.0 cm / Largeur 22.0 cm
Épaisseur: 1.8 cm
Poids: 975 g
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