Présentation d'une sélection de modèles de voitures de course aux performances exceptionnelles, fleurons et vitrines technologiques des constructeurs : la Ferrari 488 Pista Spider, la Bugatti Divo, la Porsche 935, la Pininfarina Batista ou encore la Nissan GT-R50. ©Electre 2025

Mes super cars

L'automobile d'exception ... Elle représente pour certains une convoitise masculine ou un rêve de gosse et pour d'autres un bijou de technologie ou une oeuvre d'art. Pour la plupart, c'est tout simplement un objet qui suscite, à tous les âges, le rêve, la fascination ou l'admiration. Dans mon cas, c'est quelque chose qui procure avant tout une bonne dose d'adrénaline. C'est en ce qui me concerne une véritable drogue, surtout lorsque l'on a la chance, comme moi, de pouvoir pousser ces machines dans leurs limites physiques.

Ce livre ne se veut pas un classement de ces voitures d'exception toutes plus captivantes les unes que les autres, par leurs caractéristiques ou leur histoire. C'est d'avantage un panel non exhaustif de voitures qui, outre leur charme et leur diversité, constituent pour la plupart une illustration parfaite de cette nouvelle ère qui s'ouvre, celle à la fois de la supercar, voire de l'hypercar, mais aussi celle de l'hybridation et de l'électrification. Loin d'être un sacrilège, l'avènement des moteurs électriques répond non seulement au souci écologique qui sensibilise à raison les nations du monde entier, mais il constitue aussi et surtout, comme vous le verrez dans ce livre, une technologie capable de repousser les performances.

Et ça tombe bien car ma passion première, c'est le sport automobile et donc, tout naturellement, la performance. Mais, l'âge aidant, je dois confesser que je me surprends à m'intéresser aussi aux lignes, au caractère et même à la philosophie qu'adoptent les constructeurs dans leur processus de création.

Ce livre m'offre donc l'opportunité de vous donner mon point de vue sur toutes ces voitures singulières et de partager avec vous certaines anecdotes que j'ai vécues à leur volant. Comme ce jour où, sur le circuit Paul Ricard, lors du test de la Ford GT pour Top Gear, nous avons été obligés de mettre quatre ventouses pour tenir les caméras embarquées qui n'arrêtaient pas de tomber à cause de la vitesse de passage dans la courbe rapide de Signes...