L'histoire du plus imposant chasseur embarqué de la Seconde Guerre mondiale. Construit à 12.000 exemplaires dans six versions différentes, il a été largement utilisé, notamment sur les théâtres d'opérations du Pacifique ou européen, mais aussi pendant la guerre de Corée. Il ne fut retiré du service par la France qu'au début des années 1960. Avec 200 vues de profil inédites. ©Electre 2025
1940-1964, du prototype au F40-7
Les F4U Corsair
À la fin des années trente, redresser la situation économique constitue le principal souci des États Unis. Malgré les tensions et les désirs de conquête non dissimulés émanant de l'Allemagne, F. D. Roosevelt et son gouvernement refusent de s'engager militairement en Europe.
La perspective d'un conflit mondial n'en inquiète pas moins à juste titre les représentants américains, car le réarmement immodéré de l'Allemagne signe une violation du Traité de Versailles. Son désir de neutralité n'empêche pas l'Amérique de rester vigilante ; les militaires, et la Marine en particulier, ont toutes les raisons d'imaginer que l'escalade d'un conflit géopolitique à l'échelle mondiale les amènera inévitablement à se battre dans le Pacifique.
Considérant que son matériel est performant, mais sans doute voué à une obsolescence rapide, la Marine décide de moderniser la flotte de ses avions embarqués et fait donc appel à plusieurs fabricants aéronautiques pour concevoir un nouveau chasseur. À l'époque, le monde de l'aéronautique délaisse le bon vieux moteur radial pour se tourner vers des moteurs en ligne. Malgré l'excellence de cette formule, la marine américaine avance des arguments tout aussi valables : « simple », refroidi par air et facile à mettre en oeuvre, le moteur en étoile implique surtout, vu les rudes conditions de vie des avions embarqués, une maintenance moins laborieuse et moins compliquée que les moteurs refroidis par liquide.
L'encombrement constituait une autre problématique d'importance. Doté d'un puissant moteur, l'appareil n'en devait pas moins être de dimensions très réduites pour trouver place sur les porte-avions. Un vrai défi pour les constructeurs lancés dans l'aventure. Vought-Sikorsky Aircraft (V.S.A.) finira par remporter ce challenge avec son projet V.166B soumis à la Marine.
Le Corsair était né...
Paru le : 07/09/2019
Thématique : Essais Scientifiques Sécurité nationale ou Défense du territoire
Auteur(s) : Auteur : Bruno Pautigny Auteur (illustrateur) : Nicolas Gohin
Éditeur(s) :
Heimdal
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-84048-475-2
EAN13 : 9782840484752
Reliure : Relié
Pages : 224
Hauteur: 31.0 cm / Largeur 22.0 cm
Épaisseur: 1.8 cm
Poids: 1175 g
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