Présente, tout d'abord, la genèse d'un groupe multimarques : Fiat aux alentours de 1970, afin de retracer l'état des lieux avant la bataille, Autobianchi et Lancia, puis se consacre à l'étape de la maturité, les années 80 et 90, qui voient le rachat et l'intégration d'Alfa et d'Innocenti, et le groupe structurer davantage son catalogue. En dernier, esquisse un bilan, de cette période récente. ©Electre 2025
De la petite usine au groupe multinational, véritable General Motors italien, c'est un siècle d'histoire automobile évoqué et analysé minu-tieusement par l'auteur qui avait été révélé au grand public par son analyse du cas Citroën (Éditions Vuibert, février 2000: Citroën - Essai sur 80 ans d'antistratégie, en collaboration avec Joël Broustail).
Cet ouvrage décrit de façon détaillée la stratégie industrielle et notamment la volonté systématique de réduction des coûts, ainsi que la politique de produit du constructeur.
Il retrace en particulier les absorptions, menées au fil des décennies, des différentes marques: Autobianchi, Lancia, Alfa Romeo, Innocenti, Maserati et Ferrari.
La mort récente de l'Avvocato ouvrira-t-elle une guerre de succession alors que le Groupe est en crise?
C'est toute l'automobile européenne qui pourrait être affectée par une redistribution des cartes.
Paru le : 17/06/2003
Thématique : Economie générale
Auteur(s) : Auteur : Rodolphe Greggio
Éditeur(s) :
Les éditions de l'Officine
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782914614344
Reliure : Broché
Pages : 518
Hauteur: 27.0 cm / Largeur 21.0 cm
Poids: 600 g
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