Une description de l'évolution et de la situation du transport collectif urbain à la fin du XXe siècle en France, dans un contexte de réactivation importante de cette forme de déplacement. L'ouvrage éclaire les technologies modernes, les problèmes d'organisation, d'exploitation et de réglementation ainsi que les aspects économiques et ceux liés à l'urbanisme. ©Electre 2025

Après un passage à la SNCF, il assiste le ministère des Transports du Soudan pour la réhabilitation du réseau fermé. Economiste transport de la Direction des transports terrestres de 1982 à 1992, il rejoint la Direction départementale de l'équipement du Finistère où il prend part aux études visant à la création d'un tramway à Brest et contribue à la mise en service de l'autorail économique A2E dont il est à l'origine de la conception.

Ingénieur-conseil indépendant depuis 1992, il travaille en France et à l'étranger sur des projets de transport régional et urbain de personnes, particulièrement à caractère ferroviaire, dans les domaines techniques, de l'exploitation et des performances énergétiques.

Ancien directeur de l'Ecole supérieure des transports, Gérard Guyon enseigne le transport de voyageurs dans plusieurs Instituts universitaires de technologie et au Conservatoire national des arts et métiers. Cet ouvrage constitue la partie de son cours consacrée aux transports urbains.

L'objectif de cet ouvrage est de faire connaître l'évolution et l'état de la situation du transport collectif urbain à la fin du XX^e siècle, dans un contexte de réactivation importante de cette forme de déplacements, succédant en France et dans bien des pays industrialisés, à des décennies de désaffection.

Rédigé à l'intention des étudiants de l'enseignement supérieur qui suivent des formations en transport, ce livre constitue aussi une source d'informations accessible à tous, à titre professionnel et d'intérêt général.

L'accent est particulièrement mis sur les technologies modernes, notamment les transports en commun en site propre qui sont à la source du renouveau observé depuis les années 80, mais aussi sur les problèmes d'organisation, d'exploitation et de réglementation.

Les aspects économiques, y compris ceux liés aux externalités, ainsi que la liaison entre transport et urbanisme, sont également présents, afin de permettre au lecteur d'élaborer sa propre vision d'un problème qui interfère avec de nombreux secteurs de la vie sociale, économique et politique.

C'est en ce sens que sont exposés des points de vue qui, bien qu'encore abordés dans le discours officiel avec une extrême prudence, sont de plus en plus au coeur des débats des édiles, des urbanistes et de l'ensemble des acteurs de la vie urbaine.