Cette étude s'interroge sur la part de négociation dans les projets de tramways et plus largement, dans la construction collective d'une ville durable. Strasbourg et Montpellier ont fait l'objet d'une attention particulière : le tramway y semble une figure nécessaire, mais les négociations ne répondent pas toujours à une logique de développement durable et rencontrent souvent des résistances. ©Electre 2025
Qu'est-ce qu'une «ville durable» ? Comment se construit-elle collectivement ? Alors que la thématique de la «participation citoyenne» fait aujourd'hui florès, quelle part concrète prennent les habitants à la fabrique de la ville et au tissage de ses urbanités ? Quels acteurs et institutions se trouvent en interaction, voire en conflit, et quels compromis se dessinent ? Pour répondre à ces questions, cet ouvrage interroge la négociation dans les projets de tramways. Les transports et les mobilités urbaines sont, en effet, très éclairants, car les acteurs y sont sollicités dans une double contribution d'attaches au quartier et de circulations dans l'aire urbaine.
Deux agglomérations ont fait l'objet d'une attention particulière, Strasbourg et Montpellier, entre lesquelles un certain nombre de circulations d'acteurs et de références sont perceptibles. Si le tramway, dans ses aspects techniques, semble une figure obligée et acceptée de la grande ville, l'étude des négociations et/ou des transactions qui s'opèrent dans ce «grand projet» révèle une articulation variable entre les trois piliers du développement durable - économique, environnemental et social - ainsi que des résistances. Il n'y a pas de modèle unique de mobilité durable.
Paru le : 29/11/2011
Thématique : Auto/Moto
Auteur(s) : Auteur : Philippe Hamman Auteur : Christine Blanc Auteur : Cécile Frank
Éditeur(s) :
PIE-Peter Lang
Collection(s) : EcoPolis
Contributeur(s) : Postfacier : Maurice Blanc
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-90-5201-761-7
EAN13 : 9789052017617
Reliure : Broché
Pages : 246
Hauteur: 22.0 cm / Largeur 15.0 cm
Poids: 380 g
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