en savoir plus
Permet à tous ses détenteurs d'obtenir 5% de réduction sur tous les livres lors du retrait en magasin (réduction non cumulable avec les réductions de type étudiant).
Offre également un certain nombre d'avantages auprès de nos partenaires.
Avec les favoris, retrouvez dans un espace les sélections effectuées au fur et à mesure de vos navigations dans le site.
Constituez pour votre usage personnel vos listes de livres en prévisions d'achats futurs et votre sélection d'articles, dossiers, événements, vidéos ou podcasts préférés ou à découvrir plus tard...
Il suffit simplement de cliquer sur "Ajout Favori" sur chaque page qui vous intéresse pour les retrouver ensuite dans votre espace personnel.
Requiert un compte Mollat
Requiert un compte Mollat
Depuis que l'on a fait de la lutte contre les accidents de la route une priorité nationale, le nombre des tués sur la route a reculé de 20 % au début de l'année 2003 et cette baisse doit progresser encore. Ce livre fait une synthèse de l'état des lieux et présente le bilan social de la route. ©Electre 2025
L'insécurité routière serait-elle une spécificité culturelle française? La lutte contre ce fléau est loin d'avoir connu les succès remportés chez nos voisins européens. Des progrès ont certes été accomplis au cours des trente dernières années, mais ils ont rarement été pérennes, faute d'une attention continue et soutenue des pouvoirs publics. Les lois ont sans doute été accompagnées de salutaires effets d'annonce; mais elles n'ont pas permis de changer durablement les comportements sur la route.
Aujourd'hui, l'arsenal juridique français est largement identique à celui de la plupart des pays européens, qui pourtant présentent de meilleurs bilans. Il s'agit donc de dégager des axes d'action, de médiatisation, de prévention et de répression susceptibles de modifier en profondeur les représentations des dangers de la conduite. Car les Français demeurent, parmi tous les Européens, ceux qui estiment le plus fréquemment que la survenue des accidents n'est pas de leur responsabilité.
Il faut faire perdre à l'accident son caractère de fatalité, pour qu'il soit perçu comme la conséquence d'attitudes inappropriées et donc amendables. Si l'insécurité routière chronique de la France est tributaire d'un retard historique dans la compréhension des logiques de risque en général, encore faut-il se donner les moyens d'élaborer des politiques de réduction du risque routier qui sortent des discours d'incantation. La tâche est lourde, mais des pistes se dessinent, tant humaines que techniques, qui sont proposées dans ce livre.
Paru le : 24/10/2003
Thématique : Textes de sociologues
Auteur(s) : Auteur : Académie des sciences morales et politiques (France)
Éditeur(s) :
PUF
Collection(s) : Cahier des sciences morales et politiques
Contributeur(s) : Directeur de publication : Marianne Bastid-Bruguière - Rédacteur / Rapporteur : Catherine Deschamps
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782130539193
Reliure : Broché
Pages : X-109
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 17.0 cm
Épaisseur: 1.0 cm
Poids: 215 g