Description du Mirage F1, qui est entré en service en 1974 en France. ©Electre 2025
De 1973 à 2003, les Mirage F1C et F1B ont fait les beaux jours du CAFDA (Commandement Air des Forces de Défense Aérienne) puis de la FATac (Force Aérienne Tactique). Dix escadrons de chasse opérationnels au total ont été équipés de cet intercepteur Mach 2 aux lignes si pures. Un avion sans histoire, sans défaut de jeunesse ni maladie de vieillesse...
Un avion tout simplement très réussi. Succédant au Mirage III et précédant le Mirage 2000, le Mirage F1 fut parfois qualifié d'avion «de transition». Une affirmation sans doute exacte si l'on considère la transition comme une manifestation du perpétuel mouvement de renouvellement des matériels. Mais une affirmation qui deviendrait fausse si elle venait à minimiser le rôle important joué au sein de l'armée de l'Air par cet avion ainsi que par ses dérivés, F1CR et CT, qui seront étudiés dans le prochain volume de cette collection.
Paru le : 29/03/2007
Thématique : Aviation
Auteur(s) : Auteur : Frédéric Lert
Éditeur(s) :
Histoire et collections
Collection(s) : Les matériels de l'armée de l'air
Contributeur(s) : Illustrateur : Nicolas Gohin
Série(s) : Mirage F1
ISBN : 978-2-35250-023-0
EAN13 : 9782352500230
Reliure : Broché
Pages : 66
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 20.0 cm
Épaisseur: 0.6 cm
Poids: 340 g
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