Les auteurs ont enquêté sur les crashs aériens. Grâce à de multiples contacts au sein des compagnies aériennes, ils révèlent les pratiques occultes du transport aérien et les pressions sur les pilotes, la complicité des organismes de contrôle avec le pouvoir politique et les compagnies aériennes. ©Electre 2025
Près de deux milliards de passagers prennent l'avion chaque année. Le transport aérien, en pleine croissance, est à la croisée d'enjeux économiques et politiques énormes.
25 juillet 2000. Le Concorde se crashe sur un hôtel à Gonesse, faisant cent treize morts. Officiellement, ce serait la faute d'une lamelle métallique tombée sur la piste. À l'issue d'une contre-enquête, la vérité semble différente. Dans l'explosion du vol TWA 800, un document du FBI plaide en faveur de la thèse du missile. Qu'a voulu couvrir le gouvernement américain ? Après les crashs d'Habsheim et du mont Sainte-Odile, les défauts du nouvel A320 se font jour. Dans l'orientation de l'enquête de Sharm el-Sheikh, les accords commerciaux et politiques ont-ils un poids ?
Au fil de l'ouvrage d'autres interrogations apparaissent : Peut-on embarquer à bord des compagnies low-cost en toute sécurité ? Les organismes de contrôle des compagnies et de prévention des accidents font-ils leur travail ?
Grâce à de multiples contacts au sein des compagnies, les auteurs apportent des révélations, décryptent et révèlent des pratiques parfois étranges du transport aérien.
Boeing a prédit un crash par semaine en 2020. Si les causes des accidents ne sont pas identifiées, l'insécurité aérienne continuera à gagner du terrain. Il est temps de montrer aux passagers l'envers du décor...
Paru le : 11/10/2007
Thématique : Aviation
Auteur(s) : Auteur : François Nénin Auteur : Henri Marnet-Cornus
Éditeur(s) :
Ed. Privé
Collection(s) : Non précisé.
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-35076-073-5
EAN13 : 9782350760735
Reliure : Broché
Pages : 312
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 15.0 cm
Épaisseur: 2.7 cm
Poids: 458 g
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