Relate l'histoire des avions Robin, qui constituent du début des années 60 à nous jours, la grande majorité de la flotte des aéro-clubs français. Le DR. 400 a su évoluer avec le temps en devenant DR. 400/500. En l'an 2000 la continuité de l'histoire Robin est assurée par le 4S, un appareil fruit du travail de deux ingénieurs : Christophe Robin et Michel Colomban. ©Electre 2025
Cet ouvrage aéronautique relate l'histoire relativement riche des avions Robin qui constituent, du début des années soixante à nos jours, la grande majorité de la flotte de nos aéro-clubs français. Le nom de Robin fut associé successivement aux noms d'ingénieurs pour le moins prestigieux comme Délémontez, Heintz, Brandt, Muller et récemment Colomban.
Le DR.400 a su évoluer avec le temps et reste encore aujourd'hui l'appareil disposant du meilleur compromis performance/sécurité/coût d'exploitation.
L'ultime évolution de cette machine, apparue en 1972, se nomme DR.400/500. Performant et moderne, cet avion est promis à un bel avenir dans le segment des appareils «grand-tourisme» rapides et confortables.
En 2000, il semblerait que la continuité de l'histoire Robin soit assurée par le 45, un appareil fruit du travail de deux ingénieurs. Le premier est Christophe Robin, fils du créateur des avions Robin, et le second, Michel Colomban, père du plus petit bimoteur du monde...
L'auteur, un passionné d'aviation, s'est appliqué à réaliser un ouvrage qui ne sera pas trop succinct sans être pour cela rébarbatif.
Ce dossier aéronautique est à déguster sans modération.
Paru le : 01/01/2001
Thématique : Aviation
Auteur(s) : Auteur : Xavier Massé
Éditeur(s) :
Nouv. éd. latines
Collection(s) : Dossiers aéronautiques
Contributeur(s) : Préfacier : Bernard Chabbert
Série(s) : Non précisé.
ISBN : Non précisé.
EAN13 : 9782723320238
Reliure : Broché
Pages : 270
Hauteur: 24.0 cm / Largeur 16.0 cm
Poids: 300 g
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