Les auteurs retracent l’histoire du TGV en Chine, imaginé dans les années 1990, conçu et mis en circulation entre 2000 et 2008, montrent comment le pays le transforme en produit d’exportation et en arme géopolitique en cherchant à étendre son propre réseau, déjà le plus grand du monde, vers le reste de l’Asie et jusqu’en Europe occidentale. ©Electre 2025
Imaginé au début des années 1990, conçu dans les années 2000, le TGV chinois commence à circuler en 2008. Aujourd'hui, le réseau chinois à grande vitesse est le plus grand au monde. Forte de ce succès, la Chine transforme son train à grande vitesse en produit d'exportation et l'utilise comme une arme géopolitique pour asseoir sa puissance et renforcer son influence. Au delà de son réseau, la Chine a dessiné le tracé de lignes qui la relieraient à l'Asie du Sud-Est, au Proche-Orient et à l'Europe occidentale. Et elle se présente sur les grands appels d'offre internationaux. Cependant, l'accident mortel de Wenzhou, la question de la dette, le licenciement du ministre des chemins de fer, les affaires de corruption, les déconvenues à l'international sont autant de signes de faiblesse d'une puissance ferroviaire encore balbutiante.
Paru le : 21/05/2012
Thématique : Rail
Auteur(s) : Auteur : Jean-François Doulet Auteur : Janet Ramos-Doulet
Éditeur(s) :
Vie du rail
Collection(s) : Ville, rail & transports
Série(s) : Non précisé.
ISBN : 978-2-918758-45-7
EAN13 : 9782918758457
Reliure : Broché
Pages : 142
Hauteur: 19.0 cm / Largeur 12.0 cm
Épaisseur: 1.2 cm
Poids: 144 g
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